Faut d'abord se garer :

> Avec un parking "bien dimensionné" mais... avec des voitures déjà garées en vrac ou dans la rue.

Puis rentrer dans le centre :

> Pas de bol, y'a pas de badges pour tout le monde. On rentre comme on peut, par les quais, le carré-pro,..

> Et puis, comme ils sont initialisés pour les facteurs sur une plage horaire du type 7h- 16h, malheur à ceux qui doivent entrer plus tôt ou partir plus tard (FQ)

S'installer :

> Les toilettes hommes, là aussi sous-dimensionnés (pas de mauvais esprit, SVP)

> Des vestiaires avec casiers tout petit, petit…

On va au TG / au CEDEX ? :

> C'est quoi ces séparations non conformes ?

> Heu, ça te gênerait pas de te pousser un peu ? Voir photo

> Dis donc, on dirait bien que le chantier CEDEX a été mis en place un peu "à l'arrache", non ? La formation des agents et l'encadrement, c'est pour quand ?

Allez, on va sur sa position de travail :

> Bon, pas ou peu de marquage au sol, pas d'affichage mais "promis, ça va être fait". (Certains disent que c'est plutôt au début que c'est le plus important…)

> Pourquoi sur 3 rampes de chauffage, 1 seule chauffe la partie occupée par les facteurs ?

> Hé ! Y'a des CHM sans lumière.

> Tiens, c'est quoi ces cases là ?  C'est une in-no-va-tion :. On "éclate" la concentration sur plusieurs CHM. Résultat : des cases explosées et des facteurs en colère.

> Dis donc, ils nous ont pris 20' pour la "fusion" et maintenant on a la "double fusion". Et le temps, on nous le rend ?

"Je voudrais bien partir en tournée" :

> Ah ! T'as pas de véhicule ? Attends un peu qu'un autre rentre…

> Moi je veux bien partir mais je ne connais pas ma tournée et je n'ai pas fait de doublure (ou alors, il y a bien longtemps),

> Il est où mon bulletin d'itinéraire, il est où mon carnet de tournée ?

> Chef, c'est bien normal que des VAE circulent sur une nationale ?

> Il faut vraiment que j'aille faire le plein à l'Isle d'Abeau ?

> Quelqu'un a le double des clés de mon véhicule ? Ah! Y'a pas de doubles…

> Dites donc, c'est quoi ce découpage ? Y'a un tronçon desservie par personne et ça fait 3 jours qu'on a commencé !

> Je pourrais avoir ma fiche de restitution de tournée, SVP, j'y verrais peut-être plus clair…

> Hep !, Vous avez pas entendu, on veut nos fiches de restitution !

Mes collègues et moi, on n'est pas très contents :

> Les FQ, on leur a rien demandé avant, pendant et maintenant ! Pourtant, ils sont les mieux placés avec les facteurs pour identifier les problèmes, non ?

Ils courent partout, essaient de rafistoler comme ils peuvent, mais ils sont seuls !

> Une partie des facteurs en a déjà marre ! Après la fatigue générée par le grand froid, ils se paient des dépassements hallucinants (certains ont fini leur service après… 18h !)

> Ceux qui terminent à 13h40 (la distri) ne bénéficient pas de titres-restaurant (Ah ! C'est ballot, à 5' près !)

Et comme ça ne suffit manifestement pas, on annonce à une partie du personnel qu'il ne pourra pas poser des semaines complètes de CA. Raison invoquée : le positionnement des RTT (vendredi, samedi). Bref, c'est de votre faute.

On va arrêter là pour l'instant. Fin de la visite.

Je passe sous silence le mécontentement d'une partie de l'encadrement, en sous-effectif et un peu "dépassé" par la situation.

Je parlerais une prochaine fois de la situation des services arrières et de la cabine (ordinateur et serveur en panne, alarme, effectifs, etc..) qui sont venus une semaine plus tôt (période de grand froid à l'extérieur… comme à l'intérieur !)

En tous cas, il semble que la Direction s'est contentée de respecter les dates d'ouverture prévues et n'a pas donné la même priorité aux moyens en personnel et en matériel…Un CHSCT local doit être mis en place mi-mars. Les représentants du personnel vont avoir un boulot fou !